8月14日，魏牌V8X正式上市，共推出5款车型，包括豪华家庭版和运动版两种风格，统一零售价23.98至31.58万元，限时权益价22.68至30.28万元。新车基于长城全新平台，采用五座布局，定位低于V9X，并提供1.5T和2.0T两套插混动力。

　　外观延续V9X的设计思路，采用贯穿式日行灯、封闭式前脸和传统机械门把手，运动版增加黑色外观组件、21英寸轮圈及红色制动卡钳。豪华家庭版长宽高分别为5125/2025/1821毫米，轴距3050毫米；运动版车长缩短至5040毫米，轴距2968毫米。

　　车内配备液晶仪表、双17.3英寸前排屏幕及抬头显示，后排还提供娱乐屏、冷暖冰箱和小桌板等配置。五座布局为车内空间留下更多余量，后备厢常规容积864升，后排放倒后可扩展至2225升。

　　智能化部分，新车搭载8295P座舱芯片以及Thor-U辅助驾驶芯片，后者算力700TOPS，配合激光雷达等27个感知硬件，支持VLA模型及领航辅助。底盘提供双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器，高配车型还可搭载双向20度后轮转向。

　　动力方面，1.5T版本系统综合功率612马力，2.0T版本提升至680马力，均采用双电机四驱和四挡混动专用变速箱。新车搭载66.6kWh电池，CLTC纯电续航402公里，综合续航1659公里，并采用800伏架构和6C快充，30%至80%充电最快9分钟。

　　魏牌V8X进入的大五座SUV市场已经相当成熟，消费者教育成本较低，长城在混动、底盘和制造体系上的积累也为其提供了较完整的基础能力。V9X承担更高的旗舰和品牌形象任务后，22万元级权益起售价也让V8X更适合承担规模增长。

　　需注意的是，理想L8、问界M8、智己LS8等产品已经对这一市场做出过饱和覆盖，魏牌内部还有蓝山、V9X，以及价格更低的长城H10形成不同程度的交叉。丰富的动力、底盘和智能化配置让V8X很难找到明显短板，但在内外部产品高度密集的情况下，V8X也需考虑如何形成足够清晰的购买理由、避免众多技术卖点相互稀释。

　　8月14日，FREELANDER神行者首款车型神行者8正式开启预售。大五座版预售价33.99万元起，大六座版预售价34.99至42.99万元，首发限定版指导价45.99万元，限时锁单价44.99万元。新车由奇瑞与捷豹路虎合作开发，定位增程中大型SUV。

　　外观延续Concept 97概念车较方正的设计思路，采用分体式灯组、半隐藏式门把手和较平直的车身线条，并可选外挂备胎及拖挂装置。车身长宽高分别为5118/2050/1898毫米，加装备胎后车长5185毫米，轴距3040毫米，提供五座和六座两种布局。

　　车内配备46.3英寸远端显示屏和15.6英寸中控屏，座舱使用高通8397芯片，并保留部分实体控制按键。六座版采用2+2+2布局，第二排提供独立座椅，第三排也配置加热、通风等功能，音响、冷暖箱和后排娱乐屏等舒适配置同步提供。

　　智能化和底盘是神行者8配置投入较集中的部分。新车全系搭载华为乾崑ADS 5，高配车型使用896线激光雷达；底盘提供双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器和双向10度后轮转向，部分车型还配备前后差速锁及全地形控制系统。

　　动力方面，神行者8采用800伏增程平台，搭载1.5T增程器、双电机四驱和60.3kWh宁德时代电池，系统综合功率约830马力，零百加速4.6秒。CLTC纯电续航310公里，综合续航超过1000公里，电池支持6C快充。

　　神行者8本身具备较完整的产品竞争力。33.99万元起的预售价叠加奇瑞新能源技术、捷豹路虎参与设计和制造，以及华为智驾等配置，即使考虑神行者这一历史名称所带来的品牌溢价，价格仍有一定吸引力。

　　更大的挑战来自品牌认知。JLR从合作公布之初就明确，神行者将独立于奇瑞现有产品和JLR豪华品牌体系，并通过独立销售网络运营。 这意味着它既要借助神行者历史和合资背景建立价值感，又需要让消费者理解其与现有路虎品牌及渠道的区别。

　　相比情况类似的上汽AUDI，神行者需要完成的品牌解释更加复杂。对首款车型而言，如何让奇瑞、捷豹路虎和华为提供的多重背书最终沉淀为“神行者”自身的认知，可能比证明产品力更需要时间。

　　8月11日，零跑A05正式上市，共推出5款车型，指导价6.39至9.09万元，提供405和510公里两种CLTC续航。作为零跑A系列继A10后的第二款车型，A05采用五门五座两厢车身，继续瞄准10万元以内纯电市场。

　　外观延续A系列较圆润的家族化设计，前后灯组、半隐藏式门把手和双色车身等元素与A10保持一定关联，并提供普通版和更强调个性化外观的A05S。新车长宽高分别为4200/1800/1560毫米，轴距2605毫米，尺寸属标准小型车范围。

　　车内配备8.8英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，高配车型搭载高通8295座舱芯片，并接入AI大模型。空间利用是A05的重要卖点，后备厢标准容积474升，放倒后排后可扩展至1308升，部分车型的后排坐垫还支持上翻，以增加纵向储物空间。

　　辅助驾驶方面，高配车型配备激光雷达和高通8650芯片，算力200TOPS，可覆盖城市、高速和泊车等场景。将激光雷达版本价格控制在8.59万元，也进一步延续了零跑通过配置下放争夺入门市场的产品路线马力两种单电机版本，匹配39.8和53kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为405公里和510公里。长续航版本支持2.5C快充，电量由30%充至80%约需16分钟。

　　A05延续了零跑一贯的高配置、低价格路线万元级纯电小车市场，续航、座舱和辅助驾驶硬件面对吉利星愿、比亚迪海鸥和五菱缤果等成熟产品，至少在纸面配置和价格上具备直接竞争力。

　　更值得关注的压力来自内部。A10指导价6.58至8.68万元，最高续航505公里，与A05在价格、续航和智能化配置上高度重叠，同时提供SUV车身和更强的空间实用性。 对价格敏感的消费者而言，“增加有限预算购买更大的A10”很容易成为现实选择。A05因此还需要在造型和使用场景上形成更明确的认知，否则它最直接的竞争关系可能首先出现在零跑自己的产品体系内。

　　当地时间8月13日，科尼赛克发布CCGT1官图。新车基于CC850平台开发，设计和定位均指向2007年亮相的CCGT GT1赛车。后者原本计划参加GT1组别赛事，但在测试阶段遭遇FIA和ACO规则调整，最终未能正式参赛。CCGT1由此成为科尼赛克近20年后对这一项目的重新诠释，并按照可合法上路车型标准开发。

　　外观围绕赛道需求重新设计，车头增加大型前铲、冷却风道等空气动力学组件，车尾配备主动尾翼，可根据工况调整低阻、空气制动和高下压力模式。在时速250公里时，新车最大可产生800公斤下压力。车身长宽高分别为4478/2058/1160毫米，轴距2700毫米，标准离地间隙100毫米，并支持主动升高车身。

　　动力部分，CCGT1搭载5.0升双涡轮增压V8发动机，普通汽油条件下最大输出1280马力，使用E85燃料时提升至1600马力，峰值扭矩1500牛·米。传动系统采用9速变速箱和序列式换挡机构，同时提供更接近传统手动变速箱操作方式的可选方案。

　　CCGT1对于科尼赛克的意义，有别于Jesko等车型的性能和技术，官方和外界均指向对品牌历史缺口的主动回望。如今科尼赛克已经在全球Hypercar市场建立足够认知，仍选择把这段未完成的计划重新带回现实，本身也成为新的品牌故事。

　　近日，杭州一场商务酒局引发的风波，撕开了政商圈子畸形交往的隐秘一角。8月18日，情况通报出炉：企业高管赵某峰、杭州滨江区公职人员郁某栋，餐后在某KTV活动期间，对被害人实施强制猥亵，其间赵某峰将被害人推倒导致其腰部受伤。二人均已被刑事拘留、免职。

　　今天，杭州市通报一起不法侵害案件。招商蛇口旗下浙江公司总经理赵海峰与杭州高新区管委会副主任、滨江区副区长郁廷栋，在今年7月的一场商务饭局上，猥亵并推倒一名女性致其受伤，现已被警方刑事拘留。两人均被免职，案件正在侦办中，纪检监察机关也已介入。

　　弟弟举报哥哥“冒名顶替上大学” 哥哥诉湘潭大学“撤销学历证书行政决定”案①哥哥唐时达质疑证据造假

　　齐鲁网·闪电新闻8月19日讯 双胞胎兄弟“冒名顶替学籍”案中哥哥唐时达诉湘潭大学撤销学历行政案，8月18日早晨九点开庭，22:20左右结束庭审，案件未当庭宣判。哥哥唐时达质疑证据造假，多份关键证明与潘涛户口启用、弟弟举报都在同一天，但四地车程近5小时，“不造假绝无可能”。

　　湖北日报全媒记者 李朝霞 刘柳2026年8月3日，美国财政部一纸公告震动全球金融市场，联邦政府未偿债务总额正式突破40万亿美元。这个数字意味着什么？如果把40万亿美元平摊到每个美国人身上，相当于每名公民背负约11.

　　蒙古苏赫巴托尔省的中资石油勘探营地被人冲了。一群蒙古人闯进去，辱骂、冲撞、开直播，把现场画面传遍全网。第四天，蒙古工业和矿产资源部长达木丁尼亚木终于开口了。但他没有替中企喊冤，而是把枪口对准了自己的国民：一边喊着要油，一边砸了来找油的人，这仗到底怎么打？

　　齐鲁网·闪电新闻8月18日讯 路人制止父亲脚踹女儿被拘超200天，重审延期开庭。

　　住房公积金制度迎来重大改革。据新华社，国务院总理李强日前签署国务院令，公布《国务院关于修改〈住房公积金管理条例〉的决定》（简称《决定》），自2026年9月20日起施行。

　　香港发生一起离奇失窃案！一家殡葬店价值近3万元的棺材被人盗走，还“偷龙转凤”换了一具较便宜的棺木放回原位！今天（8月18日）上午，店铺负责人陈先生表示，两年半前他决定停业，并打算完全清空后便正式结束业务。店内原本存放大量骨灰，他每星期都会定期协助家属办理认领手续。